Meetod suure kiirusega löögi inertsjõu kõrvaldamiseks

- 2022-09-27-

Inertsijõu vähendamiseks ja inertsiaaljõu tasakaaluefekti parandamisekssuure kiirusega stantsimismasintäppisstantsimismasina tootja peaks minimeerima pöörleva osa ja edasi-tagasi liikumise kvaliteeti. Kuna liuguri kiire edasi-tagasi liikumine on inertsiaaljõu peamine allikas, tagades samal ajal tugevuse, on liuguri mass konstrueeritud võimalikult väikeseks (nt keskmine puurimine, kasutades suure tugevusega ja madala tihedusega sulamit, näiteks kergsulamist valatud alumiiniumist liugurina jne); topeltväntvõlli kahe- või neljapunktiülekanderežiimi kasutamine; kasutades täiustatud reguleeritavat dünaamilist tasakaalustamisseadet, millel on kõrge jõudlus ja lihtne hooldus.

Suure inertsjõu tõttusuure kiirusega löök, kui kasutatakse pneumaatilist tasakaalustussilindrit, on selle suurus liiga suur, liuguri kiirus on liiga suur ja pneumaatiline tihendusrõngas ei talu seda. Pneumaatilise tasakaalustussilindri ülemine ja alumine õõnsus vajavad sagedast sisse- ja väljalaskmist ning ükski sobiv pneumaatiline klapp ei suuda seda nõuet täita. Tagurdussagedus on liiga kiire. Seetõttu ei sobi kiirstantsil kasutada inertsjõu tasakaalustusmeetodit pneumaatilise tasakaalustussilindri näol.

Täppisstantside tootjadkonfigureerige väntvõll ekstsentrilise plokistruktuuriga kahekordse väntvõlli kahepunkti- või neljapunktiülekandega kiirete löökide jaoks, mis võib saavutada hea tasakaaluefekti. Seetõttu on see kiirlöökide puhul kõige laialdasemalt kasutatav inertsijõu tasakaalustusmeetod.

Inertsjõu tasakaalustusmehhanismi liikumistrend suurel kiirusel peab olema vastupidine liuguri liikumistrendile, nii et hea tasakaaluefekti saavutamiseks proovige kasutada sümmeetrilist mehhanismi (nt mitmepunktiline mehhanism). Sel viisil võivad liuguri liikumisega risti olevad inertsiaalsed jõud süsteemis üksteist tühistada ega põhjusta kiirstantsi väändumist.

Täppisstantsimispresside tootjad leidsid, et antud inertsiaalse jõu tasakaalu mehhanismi jaoks on vaja optimeerida erinevate tegurite konstruktsiooni, mis mõjutavad inertsiaalse jõu tasakaalu efekti (nt iga komponendi suurus, massikese, tugipunkti asukoht). jne), et saavutada hea inertsiaaljõu tasakaal. Mõju.